интенсификация процессов МКМ

Для интенсификации процессов МКМ с битумом необходимо активиро- нать поверхности их частиц. Это достигается путем разрушения кристалличе­ской поверхности. При этом имеет важное значение характер образующихся химических связей (ковалентных или ионных), зная которые можно было бы с Польшей определенностью предсказывать адгезионную прочность в контактных слоях взаимодействующих материалов.

Служба организации движения

Служба организации движения осуществляет: грузовые авиаперевозки, учет и анализ интен­сивности движения и состав потока автомобилей; надзор за дорогой; организацию работ по разметке, обустройству дороги и улучшению инфор­мации об условиях движения и контроль за этими работами; изучение причин снижения скоростей движения автомобилей; разработку предло­жений по повышению пропускной способности; разработку мероприя­тий по снижению аварийности; анализ и учет дорожно-транспортных происшествий, контейнерные грузоперевозки.

Электроперемешивание

Электроперемешивание. При необходимости равномерного перемешива­ния разнородных частиц вещества (например, битумных эмульсий, различных полимеров друг с другом) с помощью электрогидравлического эффекта можно придать этим частицам избыточные заряды, комбинируя одновременную фор­му, напряженность и направление электрического поля.

совершенствование технологии производства композиционных строительных материалов

Потребность в дальнейшем совершенствовании технологии производства композиционных строительных материалов (главным образом цементобетонов) иызвала необходимость создания процессов и аппаратов, физической основой которых является воздействие электрических полей на частицы материала. Это направление в СССР было известно под названием «электронно-ионной» тех­нологии (ЭИТ), а за рубежом — «электростатической».

TM как унифицированная модульная ячейка

Взяв за основу общепринятую классификацию композиционных строи­тельных материалов, ATM как унифицированная модульная ячейка этой систе­мы может быть отнесена («приписана») к любому из его видов, являясь своеоб­разным «модулем» физико-химической механики для создания материалов с требуемыми эксплуатационными свойствами и долговечностью.

И.А. Рыбьев подчеркивает

Вид состояния поверхности частиц минерального материала поддается направленному регулированию. При этом И.А. Рыбьев подчеркивает, что поскольку естественные пески в основном кварцевые, а кварц имеет плохое адгезионное сцепление с битумом, то применение этих песков без принятия мер по их активированию или активированного битума не является эффективным.

усилить химическую связь

Для обеспечения «равнопрочности» тройной системы «Si02- CaO — ОВ» необходимо, прежде всего, усилить химическую связь. К основным типам химической связи относится ионная (электровалентная) и ковалентная (гомеополярная). Первая образуется путем переноса валентных электронов с одного атома на другой и стабилизируется электростатическим взаимодействием между возникающими при этом ионами.

смолы

В монографии указано, что основным носителем потенциальных центров кристаллизации и появления новой твердой фазы в битуме, а также спонтанного укрупнения молекул в его среде при охлаждении являются смолы. Таким образом, смолы являются источником дополнительного структурообразования в битумах при их охлаждении.

состав движения

В настоящее время транспортная компания общего пользования характерен следующий состав движения: легковых автомобилей - 18-22%, грузовых - 16-17%, автобусов - 5-8%. В зависимости от состава транспортного потока режим движения бывает: средний (преобладают средние грузовые автомобили и автобусы), легкий (преобладают легковые автомобили), тяжелый (преобладают тяжелые грузовые автомобили, осуществляют международные мультимодальные перевозки).

взаимное расположение и харак­тер связей

Подход перспективен для анализа причин образования неоднородностей в микроструктуре асфальтобетона по аналогии с кластерным механиз­мом их образования в полимербетонах.
Из краткого описательного анализа структуры асфальтобетона следует, что это понятие в общем случае характеризует взаимное расположение и харак­тер связей между структурными элементами, образующими целостную систему.

заряды стекают

Величина работы гораздо больше, чем равно­весная работа адгезии в случае, если отрыв (разъединение обкладок ДЭС) про­исходит очень медленно. При медленном отрыве заряды стекают вследствие электропроводимости поверхностных слоев, и измеряемая величина адгезии может быть сопоставлена с величиной работы, затрачиваемой на преодоление сил молекулярного взаимодействия.

высокомолекулярные соединения углево­дородов

Смолы так же, как и асфальтены, не имеют одинаковой химической струк­туры. Они представляют собой высокомолекулярные соединения углево­дородов, растворяемых в бензине, бензоле, хлороформе. В состав смолистых веществ входят комплексные соединения фенолов. В циклической части смол могут содержаться азот и сера.

дис­персного кремнезема

ОН-группы являются активными центрами. Поэтому высокая концентрация этих групп на поверхности кремне­зема весьма желательна при ее химической активации. В 1963 году Д.Оутерговен обратил внимание на то, что под действием реагентов и продуктов их взаимодействия с поверхностью минералов начинается разруше­ние их структуры с обнажением новых — ОН-групп и даже образование дис­персного кремнезема.

Г.Таманн

 Как отмечал еще в 1925 году Г.Таманн, даже в отсутствие жидкой фазы простое соприкосновение кристалла кварца с кристаллом кальцита должно приводить в месте контакта к образованию силиката кальция в мономолекулярном слое. Наиболее эффективные условия, необходимые для контакта свежеобразованных поверхностей с известью, создавались мри дроблении песка в присутствии последней.

ТС классификация

По роду потребляемого топлива (типу двигателя) транспортные средства используемые для международные мультимодальные перевозки разделяют на карбюраторные (бензиновые); дизельные; газогенераторные; газобаллонные; электромобили; паровые автомобили, газотурбинные.
Технические параметры автомобилей
Для характеристики и оценки качества современных автомобилей используются различные технические параметры - мультимодальные перевозки логистика.

малоэнергоемкую технологию электрической активации бетонных смесей

Стоит отметить работу, выполненную сравнительно недавно и комплексно рассматривающую проблему электрической активации в технологии бетона. Ее автор разработал малоэнергоемкую технологию электрической активации бетонных смесей и их компонентов, сущность которой заключается в использовании эффектов поляризации и электризации двойного электрического слоя вокруг дисперсных частиц. При этом предложена физическая модель активирующего действия электрического поля на дисперсные системы.

пластифицирующий эффект

Показано, что пластифицирующий эффект этих добавок в бе­тонной смеси обеспечивается адсорбцией молекул ПАВ на поверхности твер­дых частиц и создания вокруг них гидратных оболочек, что, в свою очередь, снижает внутреннее трение и способствует разжижению смеси. Перспектив­ность применения бетонных смесей, приготовленных с помощью РПА, для дорожно-аэродромного строительства отмечалось ранее.

повышение эффективности использования вяжущих свойств цемента

Одной из важных задач повышения качества бетонных изделий является повышение эффективности использования вяжущих свойств цемента. Возмож­ность решения этой задачи, получившей название «активация цемента», доказа­на различными учеными, использовавшими разные методы воздействия на це­менты. Сюда относятся термоактивация, обработка сухого цемента электромаг­нитным полем, струйная активация.

дробление и тонкое измельче­ние в различных аппаратах

Классификация нереагентных способов обработки материалов, которая, однако, включает не все су­ществующие способы обработки и их возможные комбинации. В частности, в перечне простых физических способов не учтено дробление и тонкое измельче­ние в различных аппаратах. В этой схеме отсутствуют и такие эффективные способы, как трибоэлектрический и активация в вихревом слое.

В обширной монографии Г.Хайнике

В обширной монографии Г.Хайнике обобщены сведения по механо­химии строительных материалов. В качестве примера успешного использования механохимии в области строительства приведена технология получения эффек­тивного строительного материала — силикальцита, полученного впервые И.А.Хинтом.

Для проявления свойств

Для проявления свойств и упрочнения структуры материала необходимо, чтобы в нем начал действовать сток массы дисперсионной среды: внешний (испарение в окружающую среду) или внутренний (химическое связывание). А ведь известно, что именно отвердевание составляет основу технологии многих строительных материалов.

В качестве устройств для получения информации

В качестве устройств для получения информации применяют различные датчики, установленные на дороге. Они сигнализируют об изменении интенсивности движения и состояния поверхности покрытия. Обработка этих данных с помощью ЭВМ позволяет установить особенности движения на отдельных участках дороги (мокрое покрытие, гололед, слой снега и т.д.) и указать оптимальную скорость движения.

Эффективность разделения встречных потоков

Эффективность разделения встречных потоков движения на автомагистралях была оценена не сразу. Большинство из них в Западной Европе строили с четырьмя проезжими частями без разделительной полосы. По такому же типу была запроектирована первая советская автомагистраль Москва-Минск, постройку которой начали в 1935 году. Строительство автомагистралей сильно стимулировало развитие научных исследований и совершенствование технологии дорожного строительства.

М.С. Волков

В XIX веке был сделан ряд попыток повышения связности щебеночных покрытий с использованием вяжущих материалов. В 1838 году подполковник М.С. Волков предложил устраивать щебеночные покрытия путем их пропитки смоляной мастикой, что позволяло снизить толщину слоя. Во второй половине XIX века стали получать распространение дорожные покрытия из природных асфальтовых горных пород (известняков и песчаников, пропитанных битумом).