среда, 31 августа 2011 г.

молекула воды — Н20

Таким образом, молекула воды — Н20 представляет собой комбинацию двух ядер атома водорода и одного ядра — кислорода, расположенных в углах равнобедренного треугольника (с ядром кислорода в его вершине) и погруженных в электронное облако, составленное из 10 электронов при общем радиусе молекулы в 1,38-8 см.

вторник, 30 августа 2011 г.

мультимодальные перевозки логистика

мультимодальные перевозки логистика
Автомобильная дорога как инженерное сооружение изображается в виде трех проекций: горизонтальной (вид сверху), вертикальной — (продольный разрез вдоль оси дороги) и профильной — (поперечный разрез).
Горизонтальная проекция автомобильной дороги назы­вается «план дороги» или «план трассы», вертикальная проекция — «продольный профиль», профильная проекция - «поперечный профиль». Дороги жизненнонеобходимы современному обществу, по ним осуществляется доставка грузов из европы.

энер­гия ориентационного взаимодей­ствия

При тепловом движении молекул на­рушается их упорядоченное взаи­морасположение, а поэтому энер­гия ориентационного взаимодей­ствия снижается с повышением температуры. При высокой поляризации неполярных молекул у них может возникать индуцированный элек­трический момент под влиянием внешнего электрического поля.

понедельник, 29 августа 2011 г.

В. В. Стасов

Великий русский критик В. В. Стасов го­ворил: "Есть еще пропасть людей, которые воображают, что нужно быть изящным только в музеях, в картинах и статуях, в гро­мадных соборах, наконец, во всем исключи­тельном, особенном, а что касается до остального, то можно расправляться как ни попало — дескать, дело пустое и вздор­ное."

пятница, 26 августа 2011 г.

Специфи­ка строительства автомобильных дорог

Специфи­ка строительства автомобильных дорог характеризуется большими расходами этих компонентов непосредственно в зоне сооружаемого объекта. Например, каждый, даже небольшой по объему выпускаемой продукции, АБЗ имеет сложное и энергоемкое битумное хозяйство, требующее больших расходов электро­энергии, газа или мазута на тепловую подготовку вяжущих.

четверг, 25 августа 2011 г.

Результаты испытаний комплексных органических вяжущих

В табл. представлены результаты определения физико-механических свойств КОВ (пенетрация, растяжимость и температура размягчения по КиШ).
Таблица
Результаты испытаний комплексных органических вяжущих
 Способ получения КОВ    Температура    Растяжи­    Пенетрация, град.      
    размягчения, °С    мость, см    шкалы пенетрометра      
Термическое инициирование:                  
а) битум + 3% ПВХ;    46    50    62      
б) 70% битума + 30% дегтя        расслоение          
Электрогидравлическое ини­                  
циирование:                  
а) битум + 3% ПВХ;    48    75    65      
б) 70% битума + 30% дегтя    42    100    86   

среда, 24 августа 2011 г.

Автомобильные дороги Украины

автоперевозки опасных грузов
В стране все населенные пункты имеют круглогодичную связь по дорожной сети с твердым покрытием с районными, областными центрами. Длина и качество этой сети из года в год увеличивается и улучшается. Дороги общего пользования Украины переданы в общее хозяйственное ведение Украинской государственной корпорации по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог (Укравтодор) для лучшего осуществления грузоперевозки опасных грузов.

Активированные кварцевые пески

Активация кремнеземистых заполнителей — прогрессивное направление для повышения качества дорожных битумоминеральных материалов. Ниже рас­сматриваются новые технические решения, которые не обсуждались в преды­дущих разделах, но которые могут найти применение в дальнейшем при усло­вии создания соответствующего технологического оборудования.

вторник, 23 августа 2011 г.

изготовление отдельной технологической линии

Для этой цели наиболее целесообразным является изготовление отдельной технологической линии. Отходы стекловолокна загружают в приемный бункер, имеющий дози­рующее устройство в виде шнековой подачи. Количество подаваемых отходов стекловолокна регулируется скоростью вращения шнека, имеющего привод от электродвигателя.

понедельник, 22 августа 2011 г.

Активатор

Активатор подавался непосредст­венно в шаровую мельницу совместно с ОФС. Такая технология позволила полу­чить высококачественный гидрофобный минеральный порошок, одна тонна кото­рого на 4,20 руб. была дешевле порошка, получаемого из доломитовых высевок.
Отмечено уменьшение требуемой механической энергии на помол ОФС вследствие наличия на поверхности зерен смеси температурных трещин, поя­вившихся в процессе литейного передела.

пятница, 19 августа 2011 г.

Дороги Грузии

Грузия, контейнерные перевозки
Демографическая характеристика Грузии: площадь — 69 700 кв. км; на­селение — 5,6 миллионов человек; столица — Тбилиси (населения 1,3 мил­лиона); плотность населения 79 жителей на кв. км; административная структура — 65 районов, 61 город; основные города — Тбилиси, Кутаиси, Рустави, Батуми, Сухуми; пограничные страны — Турция, Россия, Азербай­джан, Армения; природные ресурсы — уголь, марганец, свинец, железная руда, нефть; основные виды деятельности — сельское хозяйство, производство пищевых продуктов и консервов, кораблестроение, металлургия, автомобильные перевозки негабаритных грузов.

раствор HCl

Дальнейшее повышение содержания водного раствора HCl (до 2,5%) снижает этот показатель до 0,82. По-видимому, избы­точное количество влаги, содержащееся на поверхности волокон, не успевает испариться при смешении их с асфальтобетонной смесью и препятствует обра­зованию прочной адгезионной связи между волокном и битумом.

четверг, 18 августа 2011 г.

Эквивалентные радиусы битумных частиц

Эквивалентные радиусы битумных частиц исходной эмульсии, обработан­ной электрическими разрядами и в аппарате вихревого слоя, равны соответст­венно: 5,0; 3,0; 5,0 мкм.
Полученные данные позволяют заключить, что ЭГ-обработка битумной эмульсии с частотой 2 Гц с количеством разрядов 50 и 150 в одинаковой степе­ни повышает дисперсность битумных частиц в эмульсии (эквивалентный радиус частиц изменяется от 5,0 до 3,0 мкм).

среда, 17 августа 2011 г.

активность битума

Количественную оценку повышения активности битума необходимо проводить в точках изгиба графиков, поскольку в этот момент вяжущее имеет одинаковую степень под­вижности исследуемых структурных элементов. В нашем случае исходный би­тум имеет изгиб графика при температуре близкой 88 °С и диэлектрическую проницаемость около 3,20 Ф/м, а обработанный битум имеет изгиб графика при температуре близкой 75 °С и диэлектрическую проницаемость — 4,0 Ф/м.

вторник, 16 августа 2011 г.

мультимодальные перевозки логистика

Именно с «дороги» на­чинается и заканчивается жизнь каждого человека. Дорога сегодня не только социально-экономический феномен, но и важнейшая духовна яподпитка культуры, современный образ человечества, поэтому грузовые авиаперевозки имеют такой успех.
Известно, что транспортная политика многих государств направлена на объединение всех инфраструктур в единую систему, причем не только на национальном, но и международном уровне - мультимодальные перевозки логистика.

свободные радикалы

Наличие свободных радикалов характеризуется парамагнитными показате­лями вяжущего, а появление в нем химически активных групп регистриру­ется с помощью инфракрасной спектроскопии.
Для выявления изменений, происшедших в результате различных обрабо­ток битума, в практике исследований применяется метод парамагнитного резо­нанса.

понедельник, 15 августа 2011 г.

гидрофобизирующий «буферный» слой

По-видимому, это объясняется тем, что при взаимодействии извести с песком на ювенильной поверхности частиц последне­го образуется гидрофобизирующий «буферный» слой, который активно взаимо­действует с анионактивными веществами, содержащимися в битуме. Это и обу­словливает прочность адгезионной связи между контактирующими материала­ми.

пятница, 12 августа 2011 г.

Параметры

Параметры определяют плотность поверхностных электрических зарядов. Первая группа факторов. Выбор оптимальной скорости перемещения ма­териала обусловлен экономическими соображениями: при увеличении скорости — шергозатраты процесса возрастают. Граничные значения скоростей определя­ются на основании анализа аэродинамических характеристик дисперсного ма­териала.

четверг, 11 августа 2011 г.

Эффективное использование ПАВ

Эффективное использование ПАВ предполагает, что его количество будет обеспечивать плотную упаковку молекул на поверхности минерального мате­риала. При этом предполагается также, что прочность закрепления ПАВ на ми­неральной поверхности обусловлена достаточным количеством активных цен­тров (функциональных групп) у обоих контактирующих материалов.

среда, 10 августа 2011 г.

Среднесуточная интенсивность движения

Среднесуточная интенсивность движения на республиканских дорогах с индексом М находится в пределах 1 500 — 42 ООО авт./сут, из них около 1000 - перевозка особо опасных грузов, на основ­ных дорогах с индексом Р — от 1 ООО до 4 ООО авт./сут, на местных дорогах индексом Н от 10 до 1 ООО авт./сут. Количество легкового транспорта в оставе потока — 40 — 85%, грузового - перевозка сборных грузов - 5-10%.

Химический анализ извести

В качестве модификатора использовалась также водная суспензия извести — Са(ОН)2. Для приготовления суспензий применялась известь кальциевая (ком­бинат силикатных изделий в г. Волковыске). Химический анализ извести. Эффективность применения трибоактивированных песков оценивалась по показателям физико-механических свойств асфальтобетона, приготовленного на их основе.

вторник, 9 августа 2011 г.

монохроматизировать излучение

Было предложено монохроматизировать излучение путем использования светофильтра, дающего излу­чение со строго установленным волновым числом. Основываясь на снятых спектрах диффузного отражения, были установлены зависимости отражатель­ной способности измельченного кварца (светлый материал) и отработанных формовочных смесей (темный материал) от их удельной поверхности для вол­нового числа 25 см.

понедельник, 8 августа 2011 г.

Анализ влияния температурной обработки

Анализ влияния температурной обработки кварцевых формовочных пес­ков на их размолоспособность. В лабораторных условиях с помощью муфель­ной печи моделировались температурные условия аналогичные тем, которые имеют место в литейном производстве. Исходные материалы (формовочный песок и ОФС) измельчались в шаровой мельнице.

пятница, 5 августа 2011 г.

СПОСОБЫ УПРОЧЕНИЯ АДГЕЗИОННЫХ СВЯЗЕЙ

 СПОСОБЫ УПРОЧЕНИЯ АДГЕЗИОННЫХ СВЯЗЕЙ МЕЖДУ МИНЕРАЛЬНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ ОФС И ОРГАНИЧЕСКИМ ВЯЖУЩИМ
Поскольку существующая технология приготовления минеральных по­рошков не ориентирована на использование кремнеземистого (кислого) сырья, а следовательно, не может обеспечить достаточной адгезии битума к кварцевой поверхности, возникла необходимость исследования ряда способов усиления адгезионных контактов между ними. К таким способам относятся: гидрофобизация минеральной поверхности; прививка полимера к минеральной поверхно­сти; активация поверхности минерального материала высокомолекулярными соединениями.

четверг, 4 августа 2011 г.

Методы оценки степени безопасности движения, грузоперевозки опасных грузов

Для оценки безопасности движения, если осуществляется перевозка сборных грузов на рассматриваемом участке дороги могут быть приняты различные методы: метод экспертной оценки, итод ретроспективного анализа, метод сопоставления скоростей на смежных участках дорожной трассы и др. Наиболее выразительным является метод, основанный на определении обобщенного показателя (коэффициента) аварийности грузоперевозки опасных грузов.

Песок карьера «Усборье»

Песок карьера «Усборье»: истинная плотность — 2,65 г/см3; насыпная плотность — 1600 кг/м3; пустотность — 41%; содержание пылевидных, глини­стых и илистых частиц — 2%; модуль крупности — 3,06.
Битум БНД 60/90 Новополоцкого нефтеперерабатывающего завода: глу­бина проникания иглы при 25 °С — 86; растяжимость при 25 °С — 69 см; тем­пература размягчения по кольцу и шару — 50,5 °С; температура хрупкости — 17 °С.

среда, 3 августа 2011 г.

обработка соответствующим поверх­ностно-активным веществом

В процессе пневматического транспортирования мелких фракций песка по трубам из рабочей камеры пневмосепаратора в циклон происходит трибоэлектризация песчаных частиц. После их обработки соответствующим поверх­ностно-активным веществом на входе в циклон они могут быть использованы для приготовления асфальтобетона по известной технологии.

вторник, 2 августа 2011 г.

К характеристикам поверхностных слоев частиц МКМ

К характеристикам поверхностных слоев частиц МКМ можно отнести их химическую пассивность, наличие адсорбированной пленки влаги и микро­рельеф.
Пассивность энергетического взаимодействия МКМ с битумом общеизве­стна. Однако это положение справедливо лишь в том случае, если частица МКМ находится в естественном термодинамическом равновесии.

понедельник, 1 августа 2011 г.

Отработанные формовочные смеси

Отработанные формовочные смеси (ОФС) — отходы литейного производ­ства, представляющие собой формовочные пески (ГОСТ 2138-84) после литей­ного передела, частицы которых покрыты пленкой из связующих композиций, оставшихся после высокотемпературной обработки в процессе литья. Известны две группы ОФС: на органических и неорганических связую­щих. Для асфальтобетона наибольший интерес представляет первая группа.